| 11652078 12288 3054 948 1ения в здании (сооружении). П. обычно выполняет роль внутр. ограждающей конструкции; иногда она служит также и опорой междуэтажного перекрытия (несущая П.). Различают П. стационарные, сборно-разборные и раздвижные (трансформируемые). В жилых зданиях П. подразделяют на межквартирные, межкомнатные и П. санитарных узлов и кухонь. В зависимости от назначения и условий эксплуатации П. должны отвечать требованиям прочности, звукоизоляции, огнестойкости, водостойкости и др. В совр. стр-ве для устройства П. используют в основном плиты (напр., гипсобетонные, из лёгких бетонов, древесностружечные), пустотелые керамич. и легкобетонные камни, стеклоблоки, реже- кирпич и железобетон. В стр-ве жилых и обществ. зданий наиболее рациональны сборные П. из крупных элементов заводского изготовления (напр., гипсобетонные перегородочные панели размером на комнату, толщиной 8-10 см). В помещениях с повышенной влажностью применяют П. из бетонных пустотелых плит и камней.
Л. В. Касабьян.
ПЕРЕГРЕВ, 1) нагрев жидкости выше её точки кипения (при данном давлении) или нагрев твёрдого кристаллич. вещества выше темп-ры фазового перехода из одной модификации в другую (напр., ромбич. серы в моноклинную), не приводящий к фазовому переходу. Перегретое вещество находится в неустойчивом, метастабильном состоянии. П. кристаллич. веществ при плавлении не происходит, т. к. поглощаемая теплота расходуется на разрыв связей между атомами (ионами) кристаллич. решётки. Практически при всяком фазовом переходе, связанном с поглощением или отдачей теплоты, небольшой П. или переохлаждение необходимы для того, чтобы процесс шёл с конечной скоростью. П. жидкости нашёл применение в пузырьковых камерах. 2) Нагрев пара выше темп-ры насыщения при том же давлении. Водяной перегретый пар широко применяется в теплотехнике. Лит. см. при ст. фазовый переход.
ПЕРЕГРЕВ МЕТАЛЛА, дефект металлов и металлич. сплавов, появляющийся в результате их нагрева до высоких темп-р (для стали 1000-1300 °C), особенно при чрезмерной длительности нагрева; перегретый металл после охлаждения характеризуется крупнозернистой структурой с резкими прямолинейными границами между структурными составляющими, пониженной ударной вязкостью. П. м. возможен при нагреве в печах, а также при электрич. сварке изделий (в районе шва). П. м. во мн. случаях может быть устранён повторным нагревом обычно на 20-30 °С выше темп-ры перекристаллизации, в результате чего происходит измельчение зёрен. Для нек-рых металлов (сплавы цветных металлов, стали аустенитного и ферритного классов), не подверженных перекристаллизации, П. м. не устраняется повторной термич. обработкой, а поэтому приводит к браку. Склонность сталей к перегреву зависит от их хим. состава и существенно понижается в случае присадки небольших кол-в ванадия, титана, алюминия, бора.
В. М. Тымчак.
ПЕРЕГРЕВАНИЕ ОРГАНИЗМА, гипертермия, повышение темп-ры тела человека и животных при затруднении теплоотдачи. Повышение темп-ры до 42 °С считается критическим: наступают несовместимые с жизнью изменения в мозговой ткани. Встречаются индивидуальные колебания границ критич. темп-ры (до ±2°); напр., описаны редкие случаи выздоровления после повышения темп-ры до 44 °C. Умеренное П. о. может вызываться искусственно с леч. целью (пиротерапия сифилиса и нек-рых др. заболеваний).
Лит.: Физические факторы внешней среды, [в условиях производства], под ред. А. А. Летавета, М., 1960; Многотомное руководство по патологической физиологии, т. 2, М., [19661.
ПЕРЕГРЕТЫЙ ПАР, пар, имеющий темп-ру выше темп-ры насыщения при том же давлении. Водяной П. п., служащий рабочим телом паровых двигателей, получают в пароперегревателях котлоагрегата. Чем выше темп-pa водяного П. п., тем выше термич. кпд этих двигателей. Конструкционные материалы - стали, обычно используемые в котло- и турбостроении,- допускают перегрев пара до темп-ры 570 °C при давлении до 25 Мн/м2(250 кгс/см2), а отд. установки работают при темп-ре П. п. 650 °С и давлении 30 Мн/м2.
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ МОСТ, мостовой перегружатель, подъёмный кран мостового типа, имеет мост (пролётное строение), опирающийся на 2 высокие опоры (ноги), к-рые передвигаются по рельсовому наземному пути. Вдоль пролётного строения перемещается грузовая тележка с кабиной машиниста или поворотный стреловой кран. В конструкции П. м. учитывается возможность компенсации температурных деформаций, а также перекосов пролётного строения относительно опор при его движении. Пролётное строение может иметь 1 или 2 консоли, причём одна из консолей (напр., на П. м., обслуживающих суда) выполняется подъёмной. Для предотвращения угона в нерабочем состоянии под действием ветра П. м. снабжают автоматически действующими противоугонными захватами. В качестве грузозахватных устройств в П. м. используются грейферы и иногда подъёмные электромагниты.
П. м. применяются для перегрузки массовых сыпучих (напр., уголь и руда) и штучных грузов (напр., сортовой прокат) гл. обр. на открытых складах (грузовых дворах жел. дорог, речных и мор. портов и т. д.). Грузоподъёмность П.м. 5-30 т. Длина пролётов П. м. до 120 м, длина консолей до 50 м. Скорость передвижения моста П. м. 10-30 м/мин; скорость тележки до 360 м/мин. Производительность грейферных П. м. достигает 500-1000 т/ч и более.
Лит.: Справочник по кранам, под ред. А. И. Дукельского, 2 изд., т. 2, Л., 1973.
Н. А. Лобов.
ПЕРЕГРУППИРОВКА ВОЙСК (сил флота), организованное перемещение группировок войск, авиации и сил флота из одних р-нов в другие. В зависимости от целей и масштабов П. в. могут быть стратегическими, оперативными или тактическими. К стратегич. относятся П. в. видов вооруж. сил, осуществляемые на новые стратегич. направления или театры воен. действий, напр. перегруппировка сов. войск из Вост. Европы на Д. Восток в 1945. Оперативные П. в. осуществляются при подготовке операций или в ходе их проведения, а тактические - в бою. П. в. проводятся в целях усиления уже существующих группировок или создания новых, отражения наступления противника, развития успеха наступления, переноса усилий на новые направления, восстановления вторых эшелонов (резервов) и т. д. Осуществляются П. в. передвижением оперативных объединений (соединений) своим ходом или переброской их по ж. д., водным путям сообщения и по воздуху.
ПЕРЕГРУППИРОВКИ МОЛЕКУЛЯРНЫЕ, перестройка атомного скелета молекул или изменение местоположения функциональных групп. Напр., циклобутен превращается при нагревании в более стабильный бутадиен:
[1926-17.jpg]
При взаимодействии олефинов, содержащих концевую двойную связь, с кислотами часто происходит сдвиг двойной связи к середине углеродной цепи:
[1926-18.jpg]
Нормальное отщепление воды от пинакона (I) при нагревании его с разбавленными минеральными к-тами или кислыми солями, приводящее гл. обр. к 2,3-диметилбутадиену-1,3 (II), сопровождается образованием пинаколина (III) - кетона с иным углеродным скелетом, чем у I. При действии на пинакон крепкой H2SO4 или ZnCl2 образуется только пинаколин:
[1926-19.jpg]
При взаимодействии аллилгалогенидов с нуклеофильными реагентами, помимо нормального замещения, когда остаток нуклеофила присоединяется к атому углерода, с к-рым до этого был связан атом галогена, происходит и др. процесс: остаток нуклеофила присоединяется к "аллильному" атому углерода, а двойная связь перемещается (т. н. замещение с аллильной перегруппировкой):
[1926-20.jpg]
Изучение П. м. имеет большое значение для установления механизмов хим. реакций и осуществления направленного органич. синтеза. Многие П. м. используются в промышленно важных процессах, таких как изомеризация углеводородов нефти для получения высокооктанового моторного топлива, превращение циклогексаноноксима в капролактам, синтезы полупродуктов и красителей и т. д. См. Арбузова реакция, Бекмана перегруппировка, Бензидиновая перегруппировка, Гофмана реакции, Демьянова перегруппировка, Камфеновые перегруппировки, Пинаколиновая перегруппировка.
Лит.: Сайке П., Механизмы реакций в органической химии, пер. с англ., 2 изд., М., 1973. Б. Л. Дяткин.
ПЕРЕДА (Pereda) Xoce Мария де (6.2. 1833, Поланко, Сантандер,-1.3.1906, Сантандер), испанский писатель. Начал с очерков и рассказов в духе костумбризма, составивших сб-ки "Горные сцены" (1864), "Типы и пейзажи" (1871), "Наброски и эскизы" (1881) и др., в к-рых с сочувствием изобразил нар. жизнь. В романах "Бык на свободе" (1878), "Дон-Гонсало Гонсалес дела Гонсалера" (1878), "Яблоко от яблони недалеко падает" (1880), "В Монтальвесе" (1888) П. критически показал исп. действительность с религ.-консервативных позиций. В романах "Вкус землицы" (1882), "Сотилеса" (1885) П., рисуя патриархальные нравы, жизнь рыбаков и горцев, воссоздал их речь и картины природы.
Соч.: Obras completes, v. 1-18, Madrid, 1942-43; то же, 7 ed., v. 1 - 2, Madrid, 1959; в рус. пер.- Отплытие, "Вестник иностранной литературы", 1907, июль; Герб и мошна, в кн.: Испанские повести и рассказы, М., 1958.
Лит.: Шепелевич Л. [Ю.], Хозе де-Перэда. Очерк из истории современной испанской литературы, "Вестник Европы", 1905, кн. 11; Соssiо Д. М. de, La obra literaria de Pereda, su historia, su critica, Santander, 1934; Gullon R., Vida de Pereda, Madrid, 1944. А. Л. Штейн.
ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ, надпись, производимая на нек-рых видах ценных бумаг (напр., на векселях, чеках) для передачи прав требования по ним. См. Индоссамент.
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ, одна из основных характеристик механизмов, в т. ч. передач вращательного движения, определяемая как отношение угловых скоростей или частот вращения звеньев. Обычно имеется в виду отношение угловой скорости ведущего звена передачи к угловой скорости ведомого звена
[1926-21.jpg]
Понятие П. о. распространяется на простые механизмы (пары зубчатых колёс, червячные, ремённые и др. передачи) и на сложные многозвенные (многоступенчатые редукторы, планетарные редукторы, коробки передач и т. д.). П. о. ряда последовательно соединённых передач равно произведению П. о. этих передач.
Наряду с П. о. широко используется (особенно для передач зацеплением) понятие передаточное число.
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни
[1926-22.jpg]
в зубчатой передаче, числа зубьев колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большего шкива или катка к диаметру меньшего в ремённой передаче и фрикционной передаче (нерегулируемой). П. ч. применяют также при расчётах многоступенчатых редукторов и др. механизмов. В отличие от передаточного отношения, П. ч. всегда больше или равно 1.
ПЕРЕДАЧА в машинах, механизм, служащий для передачи непрерывного вращательного движения. При помощи П. в различных приводах осуществляют понижение (или повышение) скорости; ступенчатое или бесступенчатое регулирование скорости; изменение направления движения; приведение в движение неск. механизмов одним двигателем. Осн. характеристики П.: передаваемый момент, угловая скорость, передаточное число, коэфф. полезного действия. Различают след. типы П.: механич. (в т. ч. с твёрдыми звеньями, гидравлич., пневматич.) и электрич. П. Механические П., основанные на использовании зацепления, напр. зубчатая передача, цепная передача, червячная передача, и П. трения, напр. ремённая передача и фрикционная передача, получили распространение в приводах с постоянным передаточным отношением, а также в приводах малой и средней мощности с изменяемым передаточным отношением: в коробках скоростей и вариаторах станков, автомобилей, тракторов. Гидравлические и электрические П., позволяющие передавать большие мощности и имеющие простую и удобную систему автоматич. регулирования, применяются в различных областях машиностроения, особенно в приводах тяжёлых транспортных машин.
И. Г. Герцкис.
ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ (иногда -телекодовая связь), область электросвязи, имеющая целью передачу информации, представленной на основе заранее установленных правил в формализованном виде - знаками или непрерывными функциями и предназначенной для |
